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李晓兰刘宗权王洪明封面记者赵毅（图片来源双流发布会）11月14日下午，中国首架公共空客A330neo飞机从成都双流国际机场起飞，前往下一站北京。在这次调整飞行中，飞机采用质量平衡法创新性地填充了 30% 的可持续航空燃料 (SAF)。 “全地形”车型中国行 空域客舱优化驾乘体验 空客A330neo中国行于11月11日在上海拉开帷幕，历时五天。他们参观了上海虹桥国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、成都双流国际机场和北京首都国际机场，展示了在环境绩效、运营经济性和乘客舒适度方面的创新进步。 “空客 A330neo 配备了屡获殊荣的‘Airspace’客舱，空客中国市场部总经理李坤梅表示，客舱的改进意味着乘客可以享受更多的个人空间、更大的头顶行李箱、新的照明系统以及最新的机上网络和娱乐系统。报告称，空客A330neo是空客A330ceo的理想升级和替代机型，航程可达1,600海里里程，覆盖成都至欧洲的洲际航线，让航空公司在市场开拓方面拥有更大的灵活性。同时，空客A330neo获得了欧洲航空安全局的认证，使其能够在海拔12,500派（约3,810米）的机场运行。未来，SAF将在拉萨等高海拔机场积极开发双流50%可加注燃油。绿色航空产业”。空客全球执行副总裁兼空客中国首席执行官徐刚表示：“通过A330neo中国之旅，我们希望更多的中国客户看到A330全地形机型的新变化和新功能。”2空客A330系列飞机于2005年推出，当时名为A330-200，凭借其灵活性、可靠性和多功能性，已成为中国最多产的宽体飞机。截至9月底到2025年，中国民航将运营197架空客A330系列飞机，占宽体机队总数的42%。根据空客最新的市场预测，未来20年中国民航市场预计将需要约1,540架宽体飞机，该飞机的多功能性优势使其能够无缝融入航空公司现有的A330机队，执飞国内干线、支线和长途航线。洲际航线，并支持使用混合比例高达 50% 的可持续航空燃料的航班，为航空公司降低机队转型成本、加速绿色转型提供关键技术途径。近年来，双流区积极响应国家发改委、民航局关于SAF申请试点工作的部署。 2024年9月18日起，成都双流国际机场开始试运营。目前，双流区已成功引进项目天洲新能源绿色航空总部ecto，涵盖航空燃油、航空化学品等产品的研发、生产和清算，为航空能源结构转型提供产业支撑。
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